有些地区的高速公路边坡多是铺设上膨润土，对公路的危害非常大，较为容易造成公路的边坡滑塌、路基沉陷道路损毁、构造物垮塌，而且还会进一步造成严重的水土流失与生态环境的破坏，时时刻刻威胁着道路交通的畅通与安全。如今，很多都提出了治理这一现象的方案。

    膨润土是一种有亲生水矿物组成的粘性土，吸水膨胀，失水收缩，收缩后极其容易开裂，对于养护防治有较大的隐患。很多地方高边坡有大量的膨润土，这就使得雨季特别容易造成滑坡现象，传统的养护防治方法主要是重力式挡土墙等刚性支护方式，但是这样施工的难度较大，周期较长，成本较高。后来转接提出两种解决方案。

    一是在膨润土中加设“麻绳”为筋体，自重产生支挡力，通过变形吸收坡体的膨胀能；二是内部排水通道疏排坡体的裂隙水，同时“防水+（装有防滑沙）废旧的编织土工布袋”当做防水阻止地表水下渗；三是三叶草植被稳定表土层，吸收水分和水溶性的无机盐，将草根固定在坡面上，防止冲刷与水土流失，实现了“以膨润土治理膨润土”的环保新理念。

    这种方法的运用不仅解决了边坡滑坡的难题，提高了养护防治效率，而且创新了养护观念和养护模式，有效利用资源，节约了养护成本。

    在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的路面修复技术，具有工期短、造价低、对交通的影响小、修复路面服务性能好等特点。但是主要问题是沥青加铺层中容易出现反射裂缝而加设土工布是延缓反射裂缝的主要措施之一。

    施工准备：要选在高温天气，铺设之前，要对旧水泥混凝土路面进行清扫；原有板块破损处，采用先清除破损混凝土，后选用6%的水泥定碎石材料找平压实，表面的平整度应达到要求。

    洒布沥青：沥青材料选用普通热沥青作粘油层，用洒布车进行，沥青洒布量根据实验确定，控制在0.9-1.1千克每平方米，洒布量要提前检测复合要求，洒面宽度控制在超过土工布20厘米，洒布速度根据实际铺设速度与碾压速度而定；对于局部洒布过量的沥青，应及时予以清除。